![]() |
|
Бортовые антенны ИЗС.Нашу сегодняшнюю жизнь просто невозможно представить без тех "радостей жизни", которые стали доступны благодаря искусственным спутникам Земли (ИЗС). Ведь с их помощью стало возможным предсказывать погоду, а также смотреть спутниковое телевидение и использовать спутниковый интернет. В этой статье мы рассмотрим особенности работы такой важного оборудования ИЗС, как бортовая антенна. Бортовые антенны ИСЗ, назначение которых - прием и передачи сигналов по радиолиниям Земли, например, борт и обратно, имеют существенную специфику, связанную со следующими факторами: размеры обтекателя ракеты-носителя накладывают ограничения на размеры антенны; во время запуска ракеты-носителя на антенну действуют большие ускорении и вибрационные нагрузки; антенны должны иметь минимальные массы и на протяжении времени существования ИСЗ сохранять работоспособность и условиях глубокого вакуума с давлением 10-12 мм. рт.ст. и ниже, воздействия теплового и высокочастотного излучения Солнца, солнечного давления, ионизирующей ратания я т.п. Учитывая перечисленные факторы, бортовые антенны выполняют из магния, титана, алюминия, инвара и бериллии, а также из углепластов (графитно-эпоксидная композиция), У углепластов значительно лучше технические и температурные свойства: близкий к нулю коэффициент линейного расширения и большая жесткость. Поэтому они стали основным материалом для изготовления конструкций зеркал, линз, антенных решеток. В качестве бортовых антенн первого поколении с глобальным лучом использовали раскладывающиеся параболоидные зеркальные антенны, одиночные штыревые и спиральные антенны, решетки из спиральных элементов, рупорные антенны ИСЗ. На ИСЗ, стабилизированных вращением, применены кольцевые решетки излучателя, рупорно-параболоидные антенны, подключенные к аппаратуре ретранслятора через вращающийся переход, и вращаемые противоположно вращению ИСЗ, благодаря чему луч антенны неподвижен относительно земли. Необходимость увеличить пропускную способность вызвала в части антенной техники появление систем с двукратным использованием рабочих час тот на основе избирательности по поляризации и систем с многолучевыми ДН бортовых систем, в которых разделение каналов основано на пространственной избирательности, которую при этом сочетают с избирательностью по поляризации. Последняя должна обеспечить переходное затухание между каналами не хуже 27 дБ. Из указанных системных задач вытекают следующие требования. Телесные углы, охватываемые отдельными лунами, должны соответствовать заданным для этих лучей зонам покрытия на Земле с возможно четкими границами. |